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這是英式亨伯橋建筑SU模型，一個(gè)已經(jīng)非常好的模型的修改版本，由Skratty(下面的3DW鏈接)從1981年6月通車到1997年6月大皮帶橋通車，這座橋連續(xù)16年保持著世界上最長(zhǎng)的單跨懸索橋的記錄，并在1998年4月akashikaikyo大橋通車后降至第三位。繼西堠門大橋和潤(rùn)揚(yáng)大橋這兩座跨徑更大的橋梁在中國(guó)通車后，它現(xiàn)在是中國(guó)第五大單跨懸索橋。它仍然是世界上最長(zhǎng)的橋，你可以步行跨越。這座橋兩次成為著名的亨伯橋半程馬拉松路線的一部分。盡管兩座塔都是垂直的，但它們并不平行，由于地球的彎曲，塔頂比塔底相距36毫米(1.4英寸)。懸索中有足夠繞地球兩圈的導(dǎo)線。一個(gè)創(chuàng)新的特點(diǎn)是，道路被設(shè)計(jì)成一個(gè)倒置的機(jī)翼，因此，在大風(fēng)條件下，穩(wěn)定了整個(gè)結(jié)構(gòu)。這座橋的設(shè)計(jì)能夠承受持續(xù)的運(yùn)動(dòng)，在時(shí)速80英里(129公里/小時(shí))的大風(fēng)中彎曲超過(guò)3米(10英尺)。橋的表面采取雙車道的形式，較低水平的腳和自行車道兩側(cè)，雖然交通往往被限制在一個(gè)車道的雙向。這座橋的全長(zhǎng)有一個(gè)永久的限速50英里每小時(shí)(80公里每小時(shí))。
英式亨伯橋建筑SU模型是網(wǎng)友Claudia克勞迪婭上傳于2019-03-12，體積為8 MB，所屬欄目橋梁模型，ID編號(hào)67038。